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【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？

2019-03-04 09:54:01 admin
細(xì)顆粒物又稱細(xì)粒、細(xì)顆粒、PM2.5。細(xì)顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5 微米的顆粒物。它能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強(qiáng)，易附帶有毒、有害物質(zhì)（例如，重金屬、微生物等），且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
2013年2月，全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)將PM2.5的中文名稱命名為細(xì)顆粒物。細(xì)顆粒物的化學(xué)成分主要包括有機(jī)碳（OC）、元素碳（EC）、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、鈉鹽（Na?）等。

生成來(lái)源

顆粒物的成分很復(fù)雜，主要取決于其來(lái)源。主要有自然源和人為源兩種，但危害較大的是后者。在學(xué)術(shù)界的分為一次氣溶膠（Primary aerosol）和二次氣溶膠（Secondary aerosol）兩種。
 

自然源

自然源包括土壤揚(yáng)塵（含有氧化物礦物和其他成分）海鹽（顆粒物的第二大來(lái)源，其組成與海水的成分類似）、植物花粉、孢子、細(xì)菌等。自然界中的災(zāi)害事件，如火山爆發(fā)向大氣中排放了大量的火山灰，森林大火或裸露的煤原大火及塵暴事件都會(huì)將大量細(xì)顆粒物輸送到大氣層中。
 

人為源

人為源包括固定源和流動(dòng)源。固定源包括各種燃料燃燒
【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？
PM2.5細(xì)顆粒物(5張)
 
 源，如發(fā)電、冶金、石油、化學(xué)、紡織印染等各種工業(yè)過(guò)程、供熱、烹調(diào)過(guò)程中燃煤與燃?xì)饣蛉加团欧诺臒焿m。流動(dòng)源主要是各類交通工具在運(yùn)行過(guò)程中使用燃料時(shí)向大氣中排放的尾氣。
PM2.5可以由硫和氮的氧化物轉(zhuǎn)化而成。而這些氣體污染物往往是人類對(duì)化石燃料（煤、石油等）和垃圾的燃燒造成的。在發(fā)展中國(guó)家，煤炭燃燒是家庭取暖和能源供應(yīng)的主要方式。沒(méi)有先進(jìn)廢氣處理裝置的柴油汽車(chē)也是顆粒物的來(lái)源。燃燒柴油的卡車(chē)，排放物中的雜質(zhì)導(dǎo)致顆粒物較多。
在室內(nèi)，二手煙是顆粒物最主要的來(lái)源。顆粒物的來(lái)源是不完全燃燒、因此只要是靠燃燒的煙草產(chǎn)品，都會(huì)產(chǎn)生具有嚴(yán)重危害的顆粒物，使用品質(zhì)較佳的香煙也只是吸煙者的自我安慰，甚至可能因?yàn)槌粑遁^低，而造成更大的危害；同理也適用于金紙燃燒、焚香及燃燒蚊香。但是炒菜5分鐘，PM2.5增加20倍系誤讀。

大氣化學(xué)反應(yīng)

除自然源和人為源之外，大氣中的氣態(tài)前體污染物會(huì)通過(guò)大氣化學(xué)反應(yīng)生成二次顆粒物，實(shí)現(xiàn)由氣體到粒子的相態(tài)轉(zhuǎn)換。如：
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其中氣態(tài)硫酸來(lái)自O(shè)H自由基氧化二氧化硫SO?的氣態(tài)反應(yīng)。鹽的水合物：如xCl·yH?O、xNO?·yH?O、xSO?·yH?O，隨著濕度的變化，水合物對(duì)PM2.5的影響較大，水不僅與鹽化合物生成水合物，由于濕度的改變還形成了鹽的微小溶液液滴。
 

指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

編輯
細(xì)顆粒物的標(biāo)準(zhǔn)，是由美國(guó)在1997年提出的，主要是為了更有效地監(jiān)測(cè)隨著工業(yè)化日益發(fā)達(dá)而出現(xiàn)的、在舊標(biāo)準(zhǔn)中被忽略的對(duì)人體有害的細(xì)小顆粒物。細(xì)顆粒物指數(shù)已經(jīng)成為一個(gè)重要的測(cè)控空氣污染程度的指數(shù)。
到2010年底為止，除美國(guó)和歐盟一些國(guó)家將細(xì)顆粒物納入國(guó)標(biāo)并進(jìn)行強(qiáng)制性限制外，世界上大部分國(guó)家都還未開(kāi)展對(duì)細(xì)顆粒物的監(jiān)測(cè)，大多通行對(duì)PM10進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
PM2.5檢測(cè)網(wǎng)空氣質(zhì)量新準(zhǔn)
根據(jù)PM2.5檢測(cè)網(wǎng)的空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，24小時(shí)平均值標(biāo)準(zhǔn)值分布如下：
空氣質(zhì)量等級(jí) 24小時(shí)PM2.5平均值標(biāo)準(zhǔn)值
優(yōu)
0~35μg/m³
良
35~75μg/m³
輕度污染
75~115μg/m³
中度污染
115~150μg/m³
重度污染
150~250μg/m³
嚴(yán)重污染
大于250μg/m³及以上
 
世界衛(wèi)生組織（WHO）2005年《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》
　　
項(xiàng)目 年均值 日均值
準(zhǔn)則值
10μg/m³
25μg/m³
過(guò)渡期目標(biāo)1
35μg/m³
75μg/m³
過(guò)渡期目標(biāo)2
25μg/m³
50μg/m³
過(guò)渡期目標(biāo)3
15μg/m³
37.5μg/m³
中國(guó)擬于2016年實(shí)施《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》（征求意見(jiàn)中）
項(xiàng)目 年均值 日均值
準(zhǔn)則值
35μg/m³
75μg/m³
 

危害影響

主要危害

【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？
關(guān)于Pm2.5漫畫(huà)
雖然細(xì)顆粒物只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，細(xì)顆粒物粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。研究表明，顆粒越小對(duì)人體健康的危害越大。細(xì)顆粒物能飄到較遠(yuǎn)的地方，因此影響范圍較大。
細(xì)顆粒物對(duì)人體健康的危害要更大，因?yàn)橹睆皆叫?，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10μm直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，2μm以下的可深入到細(xì)支氣管和肺泡。細(xì)顆粒物進(jìn)入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能，使機(jī)體容易處在缺氧狀態(tài)。
全球每年約210萬(wàn)人死于PM2.5等顆粒物濃度上升
據(jù)悉，2012年聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署公布的《全球環(huán)境展望5》指出，每年有70萬(wàn)人死于因臭氧導(dǎo)致的呼吸系統(tǒng)疾病，有近200萬(wàn)的過(guò)早死亡病例與顆粒物污染有關(guān)。《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》（PNAS）也發(fā)表了研究報(bào)告，報(bào)告中稱，人類的平均壽命因?yàn)榭諝馕廴竞芸赡芤呀?jīng)縮短了5年半。 
倫敦毒霧事件
1952年12月5日的毒霧事件是倫敦歷史上最慘痛的時(shí)刻之一，那場(chǎng)毒霧造成至少4000人死亡，無(wú)數(shù)倫敦市民呼吸困難，交通癱瘓多日，數(shù)百萬(wàn)人受影響。
世界衛(wèi)生組織首次認(rèn)定PM2.5致癌
2013年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)大氣污染對(duì)人類致癌，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物。然而，雖然空氣污染作為一個(gè)整體致癌因素被提出，它對(duì)人體的傷害可能是由其所含的幾大污染物同時(shí)作用的結(jié)果。
傷害器官
對(duì)顆粒的長(zhǎng)期暴露可引發(fā)心血管病和呼吸道疾病以及肺癌。 當(dāng)空氣中PM2.5的濃度長(zhǎng)期高于10μg/m³，就會(huì)帶來(lái)死亡風(fēng)險(xiǎn)的上升。濃度每增加10μg/m³，總死亡風(fēng)險(xiǎn)上升4%，心肺疾病帶來(lái)的死亡風(fēng)險(xiǎn)上升6%，肺癌帶來(lái)的死亡風(fēng)險(xiǎn)上升8%。此外，PM2.5極易吸附多環(huán)芳烴等有機(jī)污染物和重金屬，使致癌、致畸、致突變的機(jī)率明顯升高。
影響氣候
人們一般認(rèn)為，PM2.5只是空氣污染。其實(shí)，PM2.5對(duì)整體氣候的影響可能更糟糕。PM2.5能影響成云和降雨過(guò)程，間接影響著氣候變化。大氣中雨水的凝結(jié)核，除了海水中的鹽分，細(xì)顆粒物PM2.5也是重要的源。有些條件下，PM2.5太多了，可能“分食”水分，使天空中的云滴都長(zhǎng)不大，藍(lán)天白云就變得比以前更少；有些條件下，PM2.5會(huì)增加凝結(jié)核的數(shù)量，使天空中的雨滴增多，極端時(shí)可能發(fā)生暴雨。
 

影響分布圖

全球空氣質(zhì)量地圖
美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）2010年9月公布了一張全球
【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？全球空氣質(zhì)量地圖
空氣質(zhì)量地圖，專門(mén)展示世界各地細(xì)顆粒物的密度。地圖由達(dá)爾豪斯大學(xué)的兩位研究人員制作。他們根據(jù)NASA的兩臺(tái)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)儀的監(jiān)測(cè)結(jié)果，繪制了一張顯示出2001年至2006年細(xì)顆粒物平均值的地圖。 在這張圖上紅色（即細(xì)顆粒物密度最高），出現(xiàn)在北非、東亞和中國(guó)。中國(guó)華北、華東和華中細(xì)顆粒物的密度，指數(shù)甚至接近每立方米80微克，甚至超過(guò)了撒哈拉沙漠。
在這張2001～2006年間平均全球空氣污染形勢(shì)圖上，全球細(xì)顆粒物最高的地區(qū)在北非和中國(guó)的華北、華東、華中全部。世界衛(wèi)生組織（WHO）認(rèn)為，細(xì)顆粒物小于10是安全值，而中國(guó)的這些地區(qū)全部高于50接近80，比撒哈拉沙漠還要高很多。 [7] 
全球各地區(qū)細(xì)顆粒物濃度和致死人數(shù)分布圖
【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？
全球各地區(qū)細(xì)顆粒物濃度和致死人數(shù)分布圖
美國(guó)國(guó)家航空航天局地球觀測(cè)站（NASA's Earth Observatory）公布了一幅地圖，展示了1850年至2000年之間全球各地區(qū)大氣污染物細(xì)顆粒物濃度變化和致死人數(shù)情況。
2010年，韋斯特發(fā)表了一項(xiàng)基于單一的大氣環(huán)境計(jì)算機(jī)模型的研究報(bào)告，估算了全球空氣污染對(duì)人們健康的影響。韋斯特和他的同事們認(rèn)為，利用一系列不同的大氣環(huán)境計(jì)算機(jī)模型，總共六個(gè)，他們可以提高此前估算數(shù)據(jù)的精確度。2013年，他們?cè)凇董h(huán)境研究通訊》（Environmental Research Letters）發(fā)表了他們的研究論文，得出如下結(jié)論：全世界每年因?yàn)槭彝獾挠卸究諝馕廴疚锛?xì)顆粒物而死亡的人數(shù)為210萬(wàn)。
這幅地圖顯示了1850年至2000年全球空氣污染水平變化，以及平均每平方公里每年因空氣污染致死人數(shù)分布情況。顏色越深，表明該地區(qū)平均每平方公里每年空氣污染致死人數(shù)越多。咖啡色地區(qū)比淺棕色地區(qū)有更多的人過(guò)早死亡。藍(lán)色地區(qū)的空氣質(zhì)量1850年以來(lái)已經(jīng)改善，早逝人數(shù)下降。
在中國(guó)東部、印度北部和歐洲，工業(yè)革命帶來(lái)的城市化導(dǎo)致空氣中的細(xì)顆粒物大大增加，并對(duì)人們的健康造成了很大的影響。在這些人口稠密、空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)（深褐色），人為造成的空氣污染導(dǎo)致每年每平方公里超過(guò)1000人過(guò)早死亡。
少數(shù)地區(qū)（藍(lán)色），如美國(guó)東南部，細(xì)顆粒物濃度相對(duì)于工業(yè)化前的水平有所下降，因空氣污染而過(guò)早死亡的人數(shù)下降。在美國(guó)東南部地區(qū)，細(xì)顆粒物濃度的下降可能與過(guò)去160年中當(dāng)?shù)厣镔|(zhì)燃燒水平的下降有關(guān)。 

監(jiān)測(cè)方法

編輯
中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站2012年5月下發(fā)的《PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器技術(shù)指標(biāo)與要求（試行）》確定了三種PM2.5的自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法，分別是β射線方法儀器加裝動(dòng)態(tài)加熱系統(tǒng)，β射線方法儀器加動(dòng)態(tài)加熱系統(tǒng)聯(lián)用光散射法，微量振蕩天平方法儀器加膜動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)（FDMS）。

應(yīng)對(duì)措施

預(yù)防方法

1、過(guò)濾法
包括空調(diào)、加濕器、空氣清新器等，優(yōu)點(diǎn)是明顯降低PM2.5的濃度，缺點(diǎn)是濾膜需要清洗或更換。
2、水吸附法
超聲霧化器、室內(nèi)水簾、水池、魚(yú)缸等，能夠吸收空氣中的親水性PM2.5，缺點(diǎn)是增加濕度，憎水性PM2.5不能有效去除。
3、植物吸收法
植物葉片具有較大的表面積，能夠吸收有害氣體和吸附PM2.5，優(yōu)點(diǎn)是能產(chǎn)生有利氣體，缺點(diǎn)是吸收效率低，有些植物會(huì)產(chǎn)生有害氣體。
 

生活應(yīng)對(duì)

1、霧霾天氣少開(kāi)窗，最好不出門(mén)或晨練
霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_(kāi)窗通風(fēng)，最好等月亮出來(lái)再開(kāi)窗通風(fēng)。霧霾天氣是心血管疾病患者的“危險(xiǎn)天”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門(mén)，更不宜晨練，否則能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)作，引起生命危險(xiǎn)。專家指出，之所以說(shuō)霧天是心血管疾病患者的“危險(xiǎn)天”，是因?yàn)槠痨F時(shí)氣壓高，空氣中的含氧量有所升高，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會(huì)造成冷刺激，很容易導(dǎo)致食管管痙攣、血壓波動(dòng)、心臟負(fù)荷加重等。同時(shí)，霧中的一些病原體會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門(mén)，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
2、外出戴專業(yè)防塵口罩
一般常規(guī)口罩不會(huì)起到作用，因?yàn)轭w粒物太細(xì)小，KN90，KN95，N95級(jí)別的防塵口罩才能有效過(guò)濾這類細(xì)顆粒物，同時(shí)還要選擇適合自己的口罩，避免不密合導(dǎo)致周?chē)孤Ａ硗?，外出歸來(lái)，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚。比較好的防PM2.5的口罩主要是濾片而不是口罩，比如有活性炭濾片的口罩以及醫(yī)用口罩是無(wú)法防PM2.5的。
3、多喝桐桔梗茶、桐參茶、桐桔梗顆粒、桔梗湯等“清肺除塵”茶飲
桐桔梗茶有清火濾肺塵功能，能加強(qiáng)肺泡細(xì)胞排出有毒細(xì)顆粒物的能力，能協(xié)助人體排出體內(nèi)積聚的PM2.5顆粒物及其他有害物質(zhì)。
4、少量補(bǔ)充維生素D
冬季霧多、日照少，由于紫外線照射太少，人體內(nèi)維生素D生成不足，有些人還會(huì)產(chǎn)生精神壓抑、情緒低落等現(xiàn)象，必要時(shí)可補(bǔ)充一些維生素D。
5、飲食清淡多喝蜂蜜水
霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無(wú)機(jī)鹽，還能起到潤(rùn)肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等食品。
6、深層清潔
人體表面的皮膚直接與外界空氣接觸，很容易受到霧霾天氣的傷害。尤其是在繁華喧囂十面“霾”伏的都市中，除了隨時(shí)要應(yīng)對(duì)霧霾危“肌”外，由于建筑施工、汽車(chē)尾汽、工業(yè)燃料燃燒、燃放煙花爆燭等原因造成懸浮顆粒物多，難免會(huì)堵塞在毛孔中形成黑頭，造成毛孔阻塞、角質(zhì)堆積、肌膚起皮等肌膚問(wèn)題，所以自我保護(hù)的首要措施就是深層清潔肌膚表層，清潔毛孔。
7、盡量減少吸煙甚至不吸煙
煙霧中有大量PM2.5，會(huì)對(duì)人體有著直接和間接的危害。如果無(wú)法阻止周邊的人吸煙，那么應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離煙霧。
 

各國(guó)政策

中國(guó)

【環(huán)境監(jiān)測(cè)小知識(shí)】什么是PM2.5？
可怕的PM2.5
2011年1月1日開(kāi)始，環(huán)保部發(fā)布的《環(huán)境空氣PM10和PM2.5的測(cè)定重量法》開(kāi)始實(shí)施。首次對(duì)PM2.5的測(cè)定進(jìn)行了規(guī)范，但在環(huán)保部進(jìn)行的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修訂中，PM2.5并未被納入強(qiáng)制性監(jiān)測(cè)指標(biāo)。
2012年05月24日環(huán)保部公布了《空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第一階段監(jiān)測(cè)實(shí)施方案》，要求全國(guó)74個(gè)城市在10月底前完成PM2.5“國(guó)控點(diǎn)”監(jiān)測(cè)的試運(yùn)行。
2012年10月11日，中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)吳曉青表示，新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》頒布后，環(huán)保部明確提出了新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的“三步走”目標(biāo)。按照計(jì)劃，2012年年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市、計(jì)劃單列市和省會(huì)城市要按新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展監(jiān)測(cè)并發(fā)布數(shù)據(jù)。截至目前，全國(guó)已有195個(gè)站點(diǎn)完成PM2.5儀器安裝調(diào)試并試運(yùn)行，有138個(gè)站點(diǎn)開(kāi)始正式PM2.5監(jiān)測(cè)并發(fā)布數(shù)據(jù)。 
 

德國(guó)

短期解決措施
首先，對(duì)某類車(chē)輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車(chē)輛行駛。第二，就是要限制或關(guān)停大型鍋爐和工業(yè)設(shè)備。此外，關(guān)閉城市內(nèi)的建筑工地也有助緩解污染。在火爐中燃燒木頭、焚燒垃圾等行為一定要注意避免。
長(zhǎng)期措施
  1. 設(shè)定機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。
  2. 嚴(yán)格大型鍋爐和工業(yè)設(shè)施排放標(biāo)準(zhǔn)。歐洲已統(tǒng)一規(guī)定了工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)《工業(yè)排放令》。
  3. 設(shè)定小型鍋爐設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)，例如房屋暖氣等供暖設(shè)備。
  4. 設(shè)定機(jī)械設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)，如工程機(jī)械。
  5. 設(shè)立“環(huán)保區(qū)域”，德國(guó)超過(guò)40個(gè)城市以及許多歐洲國(guó)家均設(shè)立了“環(huán)保區(qū)域”，只允許符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛駛?cè)搿?/span>
  6. 禁止重型貨車(chē)通行。重型貨車(chē)的污染物排放通常較高。
  7. 限速。
  8. 通過(guò)補(bǔ)貼或宣傳項(xiàng)目，鼓勵(lì)乘坐公共交通以及騎車(chē)出行。
  9. 通過(guò)合理的交通指示燈變化、設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)專用道等更好管理交通。

法國(guó)

向公眾提供衛(wèi)生建議
為減少污染物排放量、改善空氣質(zhì)量并預(yù)防空氣污染對(duì)人類健康造成危害，法國(guó)于2010年頒布了空氣質(zhì)量法令，其中規(guī)定了PM2.5和PM10的濃度上限。此外，法國(guó)政府還實(shí)施了一系列旨在減少空氣污染的方案，如減排方案、顆粒物方案、碳排放交易體系、地方空氣質(zhì)量方案和大氣保護(hù)方案等。
在法國(guó)，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)空氣中污染物濃度，并向公眾提供空氣質(zhì)量信息。根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，法國(guó)環(huán)境與能源管理局每天會(huì)在網(wǎng)站上發(fā)布當(dāng)日與次日空氣質(zhì)量指數(shù)圖，并就如何改善空氣質(zhì)量提供建議。當(dāng)污染物指數(shù)超標(biāo)時(shí)，地方政府會(huì)立即采取應(yīng)急措施，減少污染物排放，并向公眾提供衛(wèi)生建議。
法國(guó)公共衛(wèi)生高級(jí)委員會(huì)在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列新的保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對(duì)肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。建議指出，當(dāng)空氣中PM10濃度為50至80微克每立方米時(shí)，已表現(xiàn)出癥狀的肺病和心臟病患者應(yīng)考慮減少戶外活動(dòng)與激烈體育運(yùn)動(dòng);當(dāng)PM10濃度超過(guò)80微克每立方米時(shí)，敏感人群應(yīng)減少甚至避免戶外活動(dòng)與激烈體育運(yùn)動(dòng)，哮喘患者可能需要在醫(yī)生指導(dǎo)下適當(dāng)增加使用吸入類藥物的次數(shù)，健康人群如果出現(xiàn)咳嗽、呼吸困難或咽喉痛等癥狀，也應(yīng)減少戶外活動(dòng)與激烈體育運(yùn)動(dòng)。

美國(guó)

定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心網(wǎng)站的信息顯示，空氣污染是現(xiàn)代社會(huì)面臨的一個(gè)主要問(wèn)題。美國(guó)面臨的空氣污染主要由六大因素所致：氣態(tài)污染物、溫室氣體效應(yīng)、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物以及氣候影響。
美國(guó)環(huán)保署和其他機(jī)構(gòu)合作設(shè)立了“空氣質(zhì)量指數(shù)”，向公眾提供有關(guān)地方空氣質(zhì)量以及空氣污染水平是否達(dá)到威脅公眾健康的及時(shí)、易懂信息。登錄美國(guó)環(huán)保署和其他機(jī)構(gòu)合辦的AIRNow網(wǎng)站，可以看到全美各地動(dòng)態(tài)空氣質(zhì)量指數(shù)圖、臭氧指數(shù)圖、PM2.5指數(shù)圖以及根據(jù)各指數(shù)列出的全美空氣質(zhì)量最差的5處地點(diǎn)。
根據(jù)《潔凈空氣法》，環(huán)保署須定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年，美國(guó)環(huán)保署針對(duì)PM2.5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了最新一次修訂，規(guī)定全美無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村，任何地區(qū)、任何24小時(shí)周期內(nèi)PM2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克，而年平均濃度標(biāo)準(zhǔn)則是每立方米小于或等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物（PM10）的標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)周期內(nèi)每立方米150微克。根據(jù)可吸入顆粒物水平，環(huán)保署將各地的空氣質(zhì)量分為三類：未達(dá)標(biāo)、達(dá)標(biāo)或雖然數(shù)據(jù)不足但可被認(rèn)為達(dá)標(biāo)、數(shù)據(jù)不足。如果某個(gè)區(qū)域被列為未達(dá)標(biāo)，所在的州和地方政府需要在三年內(nèi)制定執(zhí)行計(jì)劃，列出該地如何減少導(dǎo)致可吸入顆粒物聚集的污染物排放，以達(dá)到并保持環(huán)保署列出的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 

英國(guó)

依法劃定“煙塵控制區(qū)”
1952年12月5日的毒霧事件是倫敦歷史上最慘痛的時(shí)刻之一，當(dāng)時(shí)那場(chǎng)毒霧造成至少4000人死亡，無(wú)數(shù)倫敦市民呼吸困難，交通癱瘓多日，數(shù)百萬(wàn)人受影響，而在那場(chǎng)災(zāi)難之后，英國(guó)政府做了補(bǔ)救工作。
1956年英國(guó)政府頒布了《清潔空氣法案》，這一法案劃定“煙塵控制區(qū)”，區(qū)內(nèi)的城鎮(zhèn)禁止直接燃燒煤炭。此外，還陸續(xù)關(guān)停了倫敦所有燒煤的火電廠，將其搬到城市以外的地方。通過(guò)一系列的措施，倫敦的空氣質(zhì)量一直在改進(jìn)中。
據(jù)倫敦市政府提供的數(shù)據(jù)，大約有72.2萬(wàn)人住在倫敦以外的地區(qū)，每天搭乘各類交通工具來(lái)倫敦工作。倫敦龐大的人口數(shù)量和規(guī)模巨大的通勤者意味著道路交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)承受巨大的壓力。比如在倫敦最繁忙的火車(chē)站滑鐵盧車(chē)站里，每天交通高峰期的3個(gè)小時(shí)里客流量有5.1萬(wàn)人。道路交通同樣也是如此，有超過(guò)300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)在路面上行駛。而自從2003年開(kāi)始征收道路擁堵稅以來(lái)，據(jù)估計(jì)每天路上的車(chē)流量減少了7萬(wàn)輛。
在過(guò)去50年間，由于在倫敦的家庭和工業(yè)中使用煤炭已經(jīng)逐漸銷聲匿跡，交通排放成為空氣污染的最大的來(lái)源。倫敦空氣中58%的氮氧化物，以及68%的PM10污染物顆粒都來(lái)自于汽車(chē)尾氣排放。
英國(guó)環(huán)境專家、倫敦大學(xué)國(guó)王學(xué)院的弗蘭克·凱利教授指出，由于人口密度高，通勤者眾多，從事商務(wù)和旅行的車(chē)輛川流不息，這都給空氣質(zhì)量帶來(lái)壓力。對(duì)此，凱利建議在城市地區(qū)盡量使用小排量的汽油動(dòng)力汽車(chē)以及清潔的公共交通，并對(duì)使用柴油的公交車(chē)和出租車(chē)進(jìn)行升級(jí)改造。


  
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