【環(huán)境監(jiān)測】石化行業(yè)VOCs治理中氣相傳輸阻力大難點問題解析
2019-03-10 19:15:17 admin
【環(huán)境監(jiān)測】石化行業(yè)VOCs治理中氣相傳輸阻力大難點問題解析
氣相管路連接著廢氣排放源頭和處理裝置，氣相傳輸阻力大，廢氣不能輸送給治理設(shè)備，其結(jié)果是廢氣排放到大氣環(huán)境。
主管路加大管徑，減少傳輸阻力
氣相管路連接著廢氣排放源頭和處理裝置，氣相傳輸阻力大，廢氣不能輸送給治理設(shè)備，其結(jié)果是廢氣排放到大氣環(huán)境。
石化行業(yè)的儲運車間現(xiàn)場，連接鶴位到處理裝置的是200多m的氣相傳輸管路。
油氣回收管道設(shè)計的依據(jù)
油氣回收工程的氣相管路按照Q/SH0117 設(shè)計。該導(dǎo)則給出流量對應(yīng)選擇氣相管路管徑參數(shù)。但是沒有對支管路長度、彎頭影響、架設(shè)的結(jié)構(gòu)、動態(tài)阻力等因素做出規(guī)定。很多項目投用后，發(fā)現(xiàn)動態(tài)阻力太大，一是影響密閉收集油氣，二是影響油氣傳輸。油氣不能送到油氣回收處理裝置，治理設(shè)施成為擺設(shè)。
看一個鶴位氣相支管路布局的彎路彎頭多
實地安裝壓力表，直觀檢測氣相支管路的動態(tài)壓降
按照Q/SH0117設(shè)計。鶴管直徑為DN80，氣相管路DN50，有13m長，7個彎頭。
裝表實測，在發(fā)油流量100m³/h時，壓降高達14.6kpa。
發(fā)生密閉鶴管彈跳，不能正常收集油氣及傳輸?shù)綒庀嘀鞴苈贰?/span>
解決措施：加大管徑、縮短長度、減少彎頭
改造之后
優(yōu)化方案：
氣相管路加大為DN80，彎頭減少為4個，長度縮短為9m.同樣的發(fā)油流量， 動態(tài)阻力回落為1.46 kpa ，解決了油氣輸送動態(tài)阻力大，以及因為阻力大而影響密閉的問題。
主管路加大管徑，減少傳輸阻力
原設(shè)計按照Q/SH0117 標準選用DN200
改造后氣相主管路管徑加大為DN250
儲罐罐頂聯(lián)通的密閉氣相管路的壓降或阻力，影響到儲罐區(qū)密閉氣相管路對儲罐呼吸排放VOCs氣體的傳輸效果
儲罐罐頂聯(lián)通的氣相管路
管路阻力大，油氣從呼吸閥排放
油氣不能輸送到VOCs治理設(shè)備
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